2. Opbrengsten

In de volgende tabel worden de opbrengsten uitgesplitst naar een combinatie van vervoersoort en geografisch gebied.

Additionele bijdragen overheid (treingerelateerd vervoer in Nederland)

Op grond van de regeling beschikbaarheidsvergoeding OV 2022 (hierna: BVOV), zoals uitgevaardigd door het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, had NS over het gehele jaar 2022 recht op een tegemoetkoming voor de omzetderving die NS heeft geleden als gevolg van corona. De tegemoetkoming bedraagt 93% van het geïndexeerde kostenniveau 2019 voor de beschikbaarheidsvergoeding 2022, verminderd met 100% van de gerealiseerde opbrengsten. NS heeft in 2022 tegemoetkoming verantwoord voor een bedrag van € 274 miljoen. Om aanspraak te maken op de BVOV zijn voorwaarden van toepassing, zoals het rijden van een passende dienstregeling (minimaal vergelijkbaar met 2021), naleving van de aanbestedingswetgeving, een dividendverbod, een verbod op ontslagvergoedingen aan Nederlandse bestuurders en een bonusverbod voor bestuurders en directie binnen de Nederlandse entiteiten. NS is tot de conclusie gekomen dat de beschikbaarheidsvergoeding 2022 verantwoord kon worden door deze te toetsen aan de voorwaarden. Door de afschaling van materieel in 2022 was de dienstregeling op sommige momenten minder dan in 2021. Hiervoor heeft NS een proportionele correctie toegepast in de jaarrekening 2022.

In juni 2023 is de BVOV-bijdrage 2022 definitief bepaald op een bedrag van € 301 miljoen. De staatssecretaris van I&W kent NS de volledige BVOV-bijdrage toe, maar heeft NS een financiële maatregel opgelegd voor de afschaling van de dienstregeling in de tweede helft van 2022 in de vorm van een boete ter hoogte van € 1,5 miljoen, die ultimo 2023 is voorzien. Het bedrag dient door NS ingezet te worden ten behoeve van de reiziger. NS heeft hiervoor een plan opgesteld, waarover na afloop verantwoording wordt afgelegd.

Door correcties, waaronder het vervallen van de in 2022 toegepaste proportionele correctie, is in 2023 een bedrag van € 14 miljoen aan BVOV verantwoord in de opbrengsten.

Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat heeft voor 2023 een zogenoemd transitievangnet OV (TVOV) ter beschikking gesteld voor de gehele sector. Aan het TVOV zijn vergelijkbare voorwaarden verbonden als aan de BVOV. Tevens is een aanvullend transitieplan vereist, dat NS reeds heeft ingediend bij haar aanvraag. In 2023 is € 45 miljoen aan tegemoetkoming verantwoord.

Noodmaatregel voor overbrugging van werkgelegenheid (NOW)

Voor de activiteiten ten aanzien van stationsontwikkeling en -exploitatie in Nederland is in 2022 zogenoemde NOW-vergoeding (werkmaatschappijregeling) aangevraagd en voor een bedrag van € 12 miljoen verantwoord als opbrengst. Om aanspraak te maken op de NOW-vergoedingen zijn voorwaarden van toepassing, zoals het verbod op managementbonussen, dividenduitkeringen en een akkoord van de werknemersvertegenwoordiging. De van toepassing zijnde voorwaarden zijn door NS beoordeeld en NS is op basis hiervan tot de conclusie gekomen dat de NOW-vergoeding in 2022 verantwoord kon worden. NOW 1.0 en 2.0 zijn inmiddels definitief vastgesteld. Het bedrag in 2023 betreft een correctie van een NOW aanvraag uit 2022.

Overig

Onder stationsontwikkeling en -exploitatie in Nederland is een bedrag begrepen van € 17 miljoen (2022: € 42 miljoen) met betrekking tot ontwikkelactiviteiten.