Drempelloos reizen

Wie met de trein op pad gaat, heeft meestal al een afstand afgelegd. Meestal fietsend, soms lopend of met de auto of ander OV. Samen met partners investeren we in een drempelloze deur-tot-deurreis voor onze klant.

Ketenbelevingsmonitor

Sinds 2024 wordt het klantoordeel van de NS-diensten Fietsparkeren, Fiets & Service, OV-fiets, Autoparkeren en toiletten, online onderzocht via de KetenBelevingsMonitor (KBM). De opzet van het onderzoek is voor elke dienst gelijk, zodat ook een onderlinge vergelijking mogelijk is. Vóór 2024 werd de KBM via een andere meetmethode uitgevoerd. De cijfers uit de KBM 2024 zijn daarom niet vergelijkbaar met de klantoordeelcijfers van voorgaande jaren. In de nieuwe methode is het mogelijk om ketendiensten onderling beter te vergelijken. 

Fietsparkeren

Een groot deel van de treinreizigers komt met de fiets naar het station. ProRail en NS Stations ontwikkelen samen met gemeenten en het ministerie van IenW fietsenstallingen waar treinreizigers hun fiets makkelijk en prettig kunnen stallen. Reizigers kunnen gebruikmaken van ruim 193.000 bewaakte stallingsplaatsen (2023: 198.000). In 2024 is een nieuwe fietsenstalling geopend op station Ede-Wageningen, maar is de fietsenstalling op Den Haag Centraal wegens verbouwing tijdelijk gesloten. De stalling in Utrecht aan het Jaarbeursplein is ook tijdelijk gesloten, dit is uit voorzorg gedaan door de gemeente Utrecht om onderzoek te kunnen doen naar de constructie. Reizigers konden terecht in omliggende stallingen.
Verder zijn er ruim 328.000 onbewaakte stallingsplaatsen (2023: 328.000) en 10.400 fietskluizen bij de stations (2023: 10.400).

Reizigers kunnen hun fiets iedere eerste 24 uur gratis stallen in 87 fietsenstallingen (2023: 88). Op veel stations verwijzen we met digitale borden naar vrije plekken in de stalling. Voor in- en uitchecken kunnen reizigers er de OV-chipkaart gebruiken. De klantwaardering voor de fietsenstallingen is hoog: 7,8 bemenste stallingen en 7,4 voor onbemenste stallingen.

Nieuwe in- en uitcheckzone

In 2024 hebben we de nieuwe in- en uitcheckzones in bemenste fietsenstallingen verder uitgerold van dertien naar vijftien locaties. Deze service is nieuw in de stallingen op de stations Utrecht Vaartsche Rijn en Ede-Wageningen. Door verschillende factoren is de uitrol van de nieuwe in- en uitcheckzone op Arnhem Centraal en Utrecht Centraal vertraagd: op Arnhem Centraal is het lastiger dan gedacht om de zones te implementeren en bovendien hebben andere werkzaamheden op die locatie vertraging opgelopen. Op Utrecht Centraal hebben we de plaatsing uitgesteld vanwege de tijdelijke sluiting van de Jaarbeurspleinstalling vanwege constructieproblemen. De sluiting van deze grote stalling is voor ons aanleiding geweest om voorlopig geen nieuwe in- en uitcheckzones te realiseren in fietsenstalling De Knoop aan de Jaarbeurszijde van Utrecht Centraal. Zo voorkomen we dat we hier extra uitval van de beschikbare fietsparkeerplekken veroorzaken.

Fiets & Service

Fiets & Service is een formule voor fietsreparatie, fietsonderdelen en fietsaccessoires. Er zijn in totaal 34 reparatiepunten Fiets & Service op 30 stations (2023: 34). De Fiets & Service is met de opening van het nieuwe station Ede-Wageningen op 23 februari 2024 verhuisd naar de nieuwe stalling. Het totaal aantal reparaties bij alle Fiets & Service winkels is met bijna 9% gestegen ten opzichte van 2023. De Fiets & Service Jaarbeursplein Utrecht is, als gevolg van de constructieproblemen in de fietsenstalling, eind 2024 langere tijd gesloten geweest.

OV-fiets

15 jaar bij NS

In 2024 hebben we met een publiekscampagne gevierd dat OV-fiets 15 jaar bij NS is. Kunstenaar Daniël Roozendaal ontwierp voor elke provincie een unieke artprint, die per provincie op vijf OV-fietsen zijn afgedrukt. OV-fietsfans maakten kans op een van deze artprints door hun OV-fietsavonturen te delen. Dit hebben zo'n 5.000 OV-fietsfans gedaan.

Het inkoopproces voor de vierde generatie OV-fiets hebben we in 2024 afgerond. NS verwacht in 2025 bij de geselecteerde fabrikant 5.000 nieuwe OV-fietsen af te nemen.

Tweede leven voor OV-fietsen

OV-fietsen repareren we in eigen beheer, zodat deze snel weer de weg op kunnen. Als dit niet meer mogelijk is, zorgt de circulaire fietsenbouwer Roetz dat de fiets gedemonteerd en weer volledig opgebouwd wordt. In 2024 werden 1.030 oude OV-fietsen gedemonteerd en opgeknapt tot 635 nieuwe OV-fietsen. Hierbij werd 60% van de onderdelen hergebruikt.

Nieuw slot

De afgelopen jaren hebben we een nieuw OV-fietsslot ontwikkeld waarbij met de persoonlijke OV-chipkaart de OV-fiets van het slot gaat en de verhuur start zonder tussenkomst van een medewerker. Met de verdere uitrol van het OV-fietsslot in 2024 heeft bijna 70% van de totale vloot het nieuwe elektrische slot.

Nieuw onbemenst uitgiftepunt

45 stations hebben we in 2024 voorzien van de nieuwe OV-fietsuitgiftepunten zonder personeel. Het totaal kwam daarmee op 93. In totaal vervangen we 225 bestaande uitgiftepunten. Als onderdeel van dit project realiseren we ook 35 nieuwe OV-fietslocaties op treinstations. Hiervan rolden we er in 2024 één uit.

OV-ebike

Op Driebergen-Zeist, Arnhem, Maastricht en Groningen liep in 2024 een proef met elektrische OV-fietsen (OV-ebike). Op elk van deze stations zijn 30 OV-ebikes beschikbaar. NS test hiermee of dit voor langere afstanden een waardevolle en haalbare aanvulling is in het aanbod van OV-fiets. In 2024 zijn 31.593 ritten gemaakt (2023: 30.242). De klantwaardering in 2024 is gemiddeld een 7,2.

Autoparkeren

In 2024 hebben meer dan 2,2 miljoen reizigers gebruikgemaakt van een gereguleerde P+R (2023: 2,1 miljoen). Dit zijn parkeerterreinen met een slagboom en tarifering. Met name in de regio’s buiten de Randstad waar veel mensen met de auto naar het station komen, zijn P+R-voorzieningen van grote waarde om de auto-trein combinatie te faciliteren. Gebruikers beoordeelden onze gratis P+R in 2024 met een 7,5.